права, им отказано в благах свободы, и они вынуждены частично вкушать более тяжкие плоды угнетения и рабства. Это не гуманно - это не соответствует принципам справедливости и права, - что мы должны приглашать или поощрять иммиграцию народа

 

Боевой фасад Лиланда Стэнфорда стал чуть более человечным, хотя были основания подозревать, что это связано с тем, что он что-то затеял. Через некоторое время станет ясно, что так оно и есть.

 

Вскоре после этого Верховный суд штата Калифорния сыграл еще одну заметную роль в траектории карьеры Стэнфорда.

Губернатор устроил не мало политических потрясений для себя и своих единомышленников, когда Линкольн назначил председателя Верховного суда штата Калифорния Стивена Филда членом Верховного суда США в мае 1863 года. Стэнфорд не только способствовал назначению своего друга Филда, но и воспользовался возможностью заменить его Э. Б. Крокером, старшим братом Чарльза Крокера и одним из первых директоров Центральной Тихоокеанской железной дороги. Политическое покровительство вызвало бурную реакцию, о чем свидетельствует даже простэнфордская газета Sacramento Daily Union, а также многие другие издания, заявившие, что "это назначение "не подходит" при обстоятельствах". Срок полномочий истек 1 января 1864 года, незадолго до рассмотрения в Высоком суде нескольких важнейших железнодорожных дел. После этого Э. Б. Крокер вернулся к работе в качестве юрисконсульта железной дороги Лиланда Стэнфорда.

Губернатор Стэнфорд неоднократно давал понять, что он республиканец и не намерен примыкать к какой-либо другой политической партии. Но политический компромисс между калифорнийцами, поддерживающими Союз и выступающими против "предательского" Юга, был очень насущным. Политический нюх губернатора в очередной раз подвел его. К весне 1863 года инсайдерам стало очевидно, что в отношении Стэнфорда и второго срока что-то затевается.

"Ни слова о политике не слышно сейчас ни в прессе, ни с трибуны, и внешне все спокойно и безмятежно, но под землей политики работают как бобры", - сообщает газета Daily Alta California из Сан-Франциско. "Они занимаются этим днем и ночью. Они зарываются в землю, пока хорошие люди спят". По словам биографа Коллиса Хантингтона, "Стэнфорд должен был быть начеку". Но он не был начеку. Слишком поздно губернатор внезапно насторожился и, надеясь обновить, подлатать и перезапустить свою политическую станцию, начал выступать в поддержку партии Союза, или, как их иногда называли, фьюженистов. Позже в том же месяце газета Sacramento Daily Union сообщила о "слухе", что Стэнфорд рассматривал возможность отказа от участия в конкурсе. Затем он заявил: "Все знают, что губернатор Стэнфорд является кандидатом на переизбрание"

На самом деле под землей происходило много интересного. Сенатор Джон Коннесс, ирландский иммигрант и бывший член ассамблеи, который проиграл Стэнфорду в последнем губернаторском конкурсе, был трудолюбив, объединяя коалицию демократов и республиканцев, которые решительно выступали против рабства, против сецессии и за Союз. Независимо от того, были ли первые вспышки несогласия относительно метода сбора денег для железной дороги или желания Коннесса. Месть была топливом для их трудов, у него и его последователей был свой кандидат, конгрессмен-республиканец Фредерик Лоу. Ставки были немалыми. Следующий губернатор Калифорнии должен был занимать свой пост целых четыре года - двухлетние сроки были исключены из конституции штата. Если Стэнфорд будет переизбран, его власть значительно усилится.

Затем все это взорвалось на публике. 3 июня партия Союза выдвинула Лоу на губернаторскую гонку. Люди Стэнфорда покинули съезд, жалуясь на "несправедливость". Соратник Стэнфорда по республиканской партии, генеральный прокурор Фрэнк Пиксли, выступил с "потрясающе" страстной речью, обвинив участников съезда в отсутствии порядочности, отказав Стэнфорду в очередном сроке и позволив ему в итоге уйти с работы "изящно и с достоинством"; но вы отказали ему в этой привилегии". Его речь, встреченная аплодисментами и криками, попала на первую страницу газеты Sacramento Daily Union, которая обычно публиковала чисто политические новости в глубине издания. "Считалось само собой разумеющимся, что большинство участников конвента будут за Стэнфорд, и не было ни малейшего удивления, когда был объявлен другой результат", - писали простэнфордские редакторы. "Люди из Стэнфорда, очевидно, были настолько уверены в своих силах, что не предприняли никаких дополнительных усилий, чтобы получить большинство в конвенте, пока не стало слишком поздно".

Стэнфорд официально снял свою кандидатуру, но спустя годы заявил, что сделал это только потому, что хотел сосредоточиться на управлении железной дорогой. Впоследствии Лоу стал девятым губернатором Калифорнии. Лиланд Стэнфорд, которому не исполнилось и сорока, выглядел так, словно его вычеркнули из политики. Но каждый, кто чувствовал песок в его характере, понимал, что это не так.

 

9. Жизнь в соответствии с ландшафтом

 

В январе 1864 года Уильям Текумсех Шерман начал свой печально известный поход по Югу. Спустя девять месяцев он сожжет большую часть Атланты до красной глины и начнет свой не менее печально известный, зажигательный "Марш к морю". В ноябре Авраам Линкольн с большим успехом переизберется на президентский пост. Что касается Лиланда Стэнфорда, то за две недели до Нового года он получил вежливую благодарность и был любезно выставлен за дверь губернаторского кабинета, поскольку бюджет штата все еще был в минусе. Благодаря спонсорской поддержке своего старого делового партнера Э. Б. Крокера, которого он назначил членом Верховного суда штата, Стэнфорд был принят в коллегию адвокатов штата Калифорния. Тем не менее, он никогда не будет заниматься юридической практикой в штате.

Хотя он давно и бесхитростно давал понять, что для него на первом месте стоит пост президента Центральной тихоокеанской железной дороги, Стэнфорд получал огромное удовольствие от того, что к нему обращались как к губернатору, и фактически до конца жизни пользовался этим титулом больше всех остальных. Он начал открыто, если не осознанно, принимать свои парадоксы. Стойкий или упрямый, глупый или дерзкий, герой или козел - особые черты Лиланда Стэнфорда начинали проявляться с размахом.

 

Ничто не было столь грандиозным в Америке, как строительство железной дороги через, сквозь и поперек ее пурпурные горные величества, безжалостно огромные пустыни и эмалированные равнины. Соответственно, ничто не могло быть более грозным. Только четверо невероятно амбициозных и наивных торговцев сухими товарами из Сакраменто, которые изначально не отличали железную дорогу с фермой Хау от дымовой трубы, смогли бы взяться за дело и продолжать его, испытывая, подталкивая и в конце концов преодолевая все пределы, стоящие перед ними. Для этого потребовалось бы уникальность командной работы для достижения беспрецедентной цели.

Уже в январе 1861 года Стэнфорд использовал свое положение главы Республиканской партии Калифорнии, чтобы написать рекомендательное письмо президенту Линкольну для Коллиса Хантингтона, "который посетил Национальный Капитолий с целью получить помощь в строительстве первого и